ПЕРСПЕКТИВЫ ВНЕДРЕНИЯ ПОЯГОНЫХ ШДЕЛЕЙ

использования шттыттш ига

А.А. ВЛАСЕНСКИЙ,

заместитель начальника Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД»

Рис. 1. Концепция образования центров управления тяговыми ресурсами на сети железных дорог

В 2012 г. исполнилось 10 лет с момента организации первой полигонной технологии работы Восточного полигона сети (утвержденной заместителями министра Х.Ш. Зябировым и В.Н. Пустовым) от Мариинска до Хабаровска. В ее основу были положены прорывные для своего времени решения работы объединенным парком локомотивов на четырех доро

Начиная с 2012 г., поэтапно создается новая система управления тягой на базе Центров управления тяговыми ресурсами (ЦУТР). Первый на сети ЦУТР — Восточного полигона — был создан распоряжением президента ОАО «РЖД» от 5.04.2012 №685р. Затем в течение 2012 — 2013 гг. было создано пять Центров, охватывающих полигоны от 3 до 12 тыс. км с приписным парком 1500 — 2500 локомотивов, объединивших диспетчерские аппараты трехчетырех дорог (рис. 1).

В 2013 г. в соответствии с поручением первого вице-президента ОАО «РЖД» В.Н. Морозова изменена структура управления диспетчерским аппаратом в Компании. Это позволяет сегодня рассматривать управление тягой не в масштабах одной дороги, а на укрупненном полигоне управления движением. Созданы и специальные информационные инструменты для управления (АС ЦУТР, ПТК ИСУЖТ).

В основу работы Центров положены разработанные технологии управления тяговыми ресурсами на полигонах:

О распоряжение от 21.03.2013 №688р

—    технология управления тяговыми ресурсами на Восточном полигоне;

© распоряжение от 16.10.2013 № 2208р

—    на Южном полигоне;

© распоряжениеот24.10.2013№2274р

—    на Урало-Сибирском полигоне;

О распоряжение от 14.11.2013 № 2449р

—    на Волжском полигоне;

© распоряжениеот02.12.2013 №2655р

—    на Северном полигоне.

В ноябре 2014 г. президентом Компании подписано распоряжение о создании

Рис. 2. Схема границ центров управления тяговыми ресурсами